ELAN VOYAGER : SKI DE VOYAGE PLIABLE
Dans notre nouveau monde, une chose reste parfaitement claire : les skieurs passionnés souhaitent toujours consacrer leur précieux temps libre à la montagne. Face à l’évolution rapide des habitudes de voyage, tout ce qui peut faciliter cet objectif est inestimable.
ELAN VOYAGER : LE PREMIER SKI ALL-MOUNTAIN PLIABLE AU MONDE.
Le résultat est un ski qui vous permet d’éviter l’attente au tapis des bagages hors format. Un ski qui vous permet de carver sur pistes damées, de flotter en poudreuse, d’attaquer les bosses et de se glisser dans le coffre de votre voiture, avec encore de la place pour d’autres bagages. Il est conçu pour répondre aux besoins du skieur voyageur, passionné par l’équilibre entre un emploi du temps chargé et un mode de vie sain.
MENTIONNÉ DANS
DÉCOUVREZ COMMENT LE VOYAGE À SKI
EST DEVENU PLUS SIMPLE
SÉLECTIONNEZ LE PACK QUI VOUS CONVIENT LE MIEUX
Le bagage Voyager redéfinit le voyage à ski et le rangement de votre équipement. Les deux sacs Voyager sont conçus pour transporter des skis pliés et des bâtons, et pour ouvrir la voie à de nouvelles expériences de voyage, de chez vous à votre station préférée, tout en réduisant l’espace de stockage entre deux aventures.
DÉCOUVREZ COMMENT ÇA FONCTIONNE
TECHNOLOGIE CONNECT
La technologie révolutionnaire Connect Technology® d’Elan utilise un mécanisme très avancé qui lie et scelle les deux parties du ski au niveau du joint de pliage. Le ski reste précis et stable en torsion
tout en se pliant en un ensemble compact facile à transporter.
DESIGN VOYAGER
Fonctionnel, intuitif et durable sont les trois mots d’ordre inhérents au Voyager. Ce ski révolutionnaire offre une option de pliage inédite au design explicite. Le pliage/dépliage s’effectue par des mouvements de rotation qui permettent à la neige ou à la glace d’être évacuée du système. Les zones exposées au pliage et à la rotation sont conçues minutieusement pour une utilisation à long terme. La stylique du produit est inspirée par l’iconographie de l’aviation, référence
ultime en matière de mobilité.
RÉCOMPENSÉ PAR
De la position pliée à la position dépliée, il faut environ 15 à 30 secondes pour préparer les deux skis en position de ski. Le processus est simple et pratique. Il suffit d’abord de déverrouiller le mécanisme de sécurité, puis de déplier le ski, de faire pivoter la plaque dans n’importe quelle direction et de l’aligner avec le ski. Pour finaliser l’opération, verrouillez les mécanismes à l’avant et à l’arrière de la plaque et libérez le verrou du frein afin d’activer le mode ski. Chaque étape est indiquée directement sur le ski afin d’éviter toute erreur. Le processus inverse demande le même temps et suit les mêmes étapes.
Les skis Voyager ont été testés et validés par plusieurs skieurs de haut niveau. Ils répondent également aux normes de qualité les plus strictes d’Elan et ont subi un processus de tests intensifs en laboratoire. La « preuve » de ce processus est visible dans une vidéo avec Filip Flisar, champion du monde de Ski Cross au classement général, qui avait une seule mission : tester le Voyager jusqu’à ses limites. Pour la découvrir, recherchez le film »Ski is the Limit«.
Le processus de développement a débuté par un concept qui a évolué vers plus de 25 prototypes différents, afin de valider dans un premier temps la fonctionnalité du mécanisme. Il s’est poursuivi par le développement continu de nouveaux prototypes dans le but d’atteindre des caractéristiques de glisse optimales. Les skis ont été testés par différents skieurs, dans divers lieux à travers le monde et dans des conditions de neige variées. Les testeurs ont évalué différentes géométries, constructions, mécanismes et réglages d’affûtage afin de repousser les limites du possible.
Les skis Voyager sont extrêmement durables. Le mécanisme de pliage est robuste et s’appuie sur le savoir-faire qu’Elan a acquis avec le développement de skis pliables destinés aux forces spéciales de montagne. La technologie Connect® a été conçue avec un haut niveau de précision et de fiabilité.
Les skis Voyager intègrent de puissants éléments de renfort structurel, notamment la Carbon Box Technology, une plaque Fusion infusée de carbone, des renforts en titane et d’autres composants hautement résistants. Ensemble, ces caractéristiques permettent aux skis de supporter les utilisations les plus exigeantes.
Pour les voir testés jusqu’à leurs limites, regardez le film »Ski is the Limit«.
C’est exact. L’histoire des skis pliables a commencé avec le premier ski de randonnée pliable fonctionnel, nommé IBEX Tactix, développé en collaboration avec l’armée slovène afin d’améliorer la mobilité, la capacité de transport et les opérations héliportées. Elan a ensuite transformé ce concept en un produit destiné aux utilisateurs quotidiens souhaitant se rendre à la montagne le week-end avec un ski de haute performance.
Les skis Voyager sont disponibles à l’achat directement sur www.elanskis.com ou via nos centres de distribution et magasins spécialisés. Pour plus d’informations, veuillez consulter la page dédiée aux magasins spécialisés Elan.
Le poids des skis en longueur 160 cm est de 3400 g par ski. Ce poids s’est révélé être le meilleur compromis pour un ski all-mountain performant, notamment compte tenu de sa large polyvalence et de ses caractéristiques de haut niveau.
Le Voyager est proposé en deux packs différents. Le pack Voyager 1P avec skis pèse 8,5 kg au total. Il s’agit d’un sac facile à transporter, pouvant être rangé pratiquement partout — à la maison, en appartement ou dans le coffre d’une voiture. Cela permet au skieur de voyager rapidement et facilement, la décision d’aller skier dépendant alors du temps disponible et non de la préparation du matériel.
La seconde option est le Voyager Travel Bag, qui pèse 13,8 kg avec les skis. Il s’agit d’un sac élégant et pratique, conçu pour les voyages plus longs avec tout l’équipement de ski, y compris en avion.
Une fois pliés, ils mesurent 93 cm pour la taille 172 cm et 87 cm pour la taille 160 cm. Les skis peuvent être rangés dans un sac de voyage de 100 cm de long, avec une longueur totale autorisée en enregistrement de 156 cm, ou dans un sac une paire de 100 cm de long qui s’adapte à la plupart des coffres de voiture.
